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锐步被收购14年终成“拖油瓶” 阿迪达斯割肉谁接盘

11月10日,阿迪达斯发布了前三个季度的业绩报告。据悉,该公司营业利润同比下降78%,至5.26亿欧元。其中锐步成了“拖油瓶”,大中华区也成了影响阿迪达斯业绩的关键因素。

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【/h/】阿迪达斯北京某店冬季促销。

锐步变成“拖油瓶”

【/h/】至于营业利润下滑的原因,阿迪达斯表示受新冠肺炎肺炎疫情影响,公司支出增加。其中主要包括大中华区产品回收、订单取消、库存增加和呆账拨备增加,以及与零售店和锐步相关的损失。

值得注意的是,数据显示锐步品牌今年前三季度营收下降20%。

【/h/】彭博社今年10月报道,有消息透露,阿迪达斯正在研究锐步的出售事宜,公司内部审计仍处于起步阶段;德国财经月刊《经理人杂志》报道称,阿迪达斯CEO卡斯帕·罗斯柴尔德计划在2021年3月前完成锐步的销售,并以低于新冠肺炎肺炎疫情前的价格接受了交易。

之前披露的潜在收购方包括万斯的母公司付伟公司和中国安踏集团。目前,又有两家公司加入了竞争。今年11月9日,据英国《金融时报》报道,两个新的竞争对手是来自欧洲的私募股权公司Permira和Triton,目前正处于收购的“早期探索阶段”。虽然两人都有可能收购锐步,但最终能否实现还是个未知数。

但Permira、Triton、阿迪达斯对上述说法不予置评。

【/h/】有报道称锐步自2006年被阿迪达斯收购后表现不佳。该品牌去年的收入为17亿欧元,仅占阿迪达斯集团236亿欧元总收入的7%。

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北京锐步的一家店

大中华区很关键

【/h/】此外,阿迪达斯在业绩报告中多次提到大中华区。据悉,其亚太市场第三季度营收同比下降7%,大中华区低迷的消费需求释放后,第三季度营收同比下降5%。阿迪达斯表示,虽然该公司在大中华区的直接业务增长速度超过30%,但由于经销商渠道的严格管理,经销商业务收入低于去年水平。

【/h/】对于第四季度业绩,阿迪达斯表示,大中华区是重要影响因素之一。中国农历新年时间不同导致的提前发货和2020年欧洲足球锦标赛系列产品的发布都促进了去年第四季度的收入增长,今年第四季度的情况将与去年相比出现差距。鉴于此,今年第四季度的营收将出现中低个位数的下滑。

另外,大中华区面临人事变动。大中华区董事总经理高佳丽于今年11月1日正式卸任。据公开信息,高佳丽在任期间,领导亚太市场业务推广。他去年公开表示,亚太市场已经是阿迪达斯最大、增长最快、利润最高的市场。

【/h/】至于高佳丽辞职的原因,《中国商报》记者试图联系阿迪达斯相关工作人员,但截至发稿时,对方尚未回应。

服装行业专家刘亮对《中国商报》表示,锐步(Reebok)拖运和高管离职等一系列事件,将进一步拉大阿迪达斯和耐克之间的差距。阿迪达斯的市值已经被lululemon超越,品牌需要加快改革步伐。

【/h/】据悉,截至11月10日美股收盘,阿迪达斯市值332.4亿美元;露露孟了市值402.48亿美元;耐克市值2004.83亿美元。

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