疫情正在全世界蔓延，外贸行业的危机即将来临。

\”外贸没有订单，没有工作，整个事情就是开会和做卫生.\”在颤抖的声音中，一个印染公司的员工为他的工厂拍了一张照片–生产线是空的，工人们无所事事地站在旁边，他们的眼睛充满了困惑。在视频中，电影《地球大战》中的一句台词“未来的形势会更加艰难”被重复了，气氛很悲伤。

如果你最近用过视频短片，你必须熟悉这些视频。

2020年初，外贸行业遭遇了过山车。当国内疫情爆发时，外贸行业遭遇低潮，订单堆积，工人短缺。好不容易国内疫情有所好转。到处都设置了专门的飞机来抢劫工人。结果，海外疫情很快蔓延，订单一个接一个被取消，招聘的工人被解雇。

“今年，中国外贸生产企业恢复工作的时间比往年晚，加上物流和运输不畅，阻碍了人员的国际流动，导致订单履行率下降，并对进出口造成一定影响。”3月中旬，商务部外贸司司长李兴干表示，受疫情和春节因素影响，1-2月中国外贸进出口总额为4.12万亿元，同比下降9.6%。

从今年来看，外贸发展面临的国内外形势极其复杂和严峻，不确定性不断增加李兴干说。

从欧美到东南亚，从轻工业产品到大宗商品，疫情对进出口行业的影响是显而易见的。中国中小企业协会发布的《新皇冠肺炎疫情对中小企业的影响及对策建议研究报告》显示，86.22%的企业账户资金不能支持3个月以上。33.73%的企业拥有不到一个月的资金支持。只有9.89%的企业表示可以支持半年以上。

自3月中旬以来，一些外贸企业倒闭的消息已经在网上流传，但仍有更多的人坚持这样做。

\”整个体育场都被打败了。\”

中国队打了上半场，外国队打了下半场，外贸队都被打败了这是最近在网上流传的一个故事，也是外贸经理王菲经历的一个现实。

自20世纪90年代以来，王菲已经在外贸行业工作了四年。在过去的几年里，她的主要工作是从亚马逊和速卖通销售假发套，她的客户主要来自欧洲、北美和非洲。

今年2月，国内疫情蔓延，王菲的公司开始在家办公。总体影响并不太大。“毕竟，拥有一部手机或一台电脑就足够了，而且你可以连接到互联网。”

当时，王菲仍然很乐观，甚至觉得有点幸运。毕竟，关于餐饮、旅游、休闲和娱乐等线下实体产业遭受重大损失的消息铺天盖地，“我们相对于它们的优势之一是，当国内疫情严重时，我们仍然可以接受订单。”

对于制造假发套的跨境电子商务公司来说，春节至五月是一年中的旺季。

春天是一年中用户需求最高的季节，因为此时的温度更适合戴假发，不会太热；在夏天，当天气变热时，戴假发可能会不舒服。王菲表示，与春季相比，夏季订单将下降30%以上。秋天过后，数量会增加一点，但是“秋天太短了”

王菲认为，春季是外贸电子商务假发套的旺季还有另一个原因——春季也是顾客最有钱的时候。假发的单价相对较高。他们出口的王菲假发，质量差的要50美元，质量中等的要150美元。即使对于收入较高的美国人来说，这也是一项巨大的支出。

春天也是美国人退税的季节，政府将向纳税人返还税款。“从不存钱的人会突然收到一笔天上掉下来的钱”，因此，富有的顾客会更愿意花钱。

所以在二月份，王菲最大的压力不是没有订单，而是缺货。

在疫情形势下，国内防控措施严格，物流运输速度缓慢，货物难以运往海外。许多订单只能根据海外仓库中以前的库存来完成。然而，对于大多数企业来说，海外仓库的库存并不完整。

“你没事吧？”“我付钱了。你能送货吗？”“什么时候物流才会正常？”二月份，王菲每天都在努力应付顾客的这些询问。

除了上述问题，一些用户还害怕中国的快递，害怕病毒，害怕拿起快递包。

为了消除客户的疑虑，王菲提到业内人士也编制了一套相应的语音模板，告诉客户虽然中国有疫情，但他们不在疫区，只有消毒后才会下订单。

尽管订单与前几年相比减少了1/3，但没有人放弃。“那时，每个人都坚信疫情会过去，甚至很快，”王菲说。当时的确有一些客户取消了订单，但那是因为一些工厂无法开工，库存不足，甚至“他们会主动要求客户取消订单”

3月份，随着国内疫情的好转，企业复工数量增加，国际物流开始复苏，物流问题开始有所缓解。虽然工厂不能大规模生产，但仓库存货最终还是可以发出去的。

然而，就在问题缓解的时候，疫情开始在欧洲和美国爆发。情况变得更糟了，这一次物流被放弃了——国际物流服务开始减少，价格也在上涨，“三月中旬的一天一次，当时国外的疫情越来越严重”。

更大的打击来自亚马逊。

3月17日，王菲接到亚马逊通知，要求卖家优先接收日用品、医疗用品等需求量大的商品进入运营中心。对于不属于上述类别的货物，建立运营中心的仓储申请将暂停，仓储限制将持续到4月5日。

此后，在3月22日，亚马逊直接暂停了意大利和法国网站接受非必要的消费者订单。

3月27日，亚马逊发布了另一条消息，称4月5日之后，美国站的FBA商品仓储流程中的基本商品优先处理政策仍将适用，由于疫情影响的不确定性，亚马逊运营中心无法确定全面恢复运营的确切日期。\”与此同时，我们正在基本商品清单上增加更多的商品.\”

这些政策意味着假发套之类的商品不能在亚马逊储存。即使它们可以储存起来，在一些国家也不能出售。

与这些问题相比，王菲更担心的是，这种流行病将导致许多顾客的收入大幅减少，对假发的需求将被切断。

\”许多美国人习惯用20美元换10美元.\”这种提前消费的习惯可能会立即面临失业、收入下降的危机，甚至在流行病爆发时资金链的断裂。

最近，王菲的一个同事收到了订单纠纷。顾客声称他没有收到货物，并要求立即退款，威胁说如果他不立即退款，就写一个负面评论。针对这种情况，她的同事检查了物流信息，发现客户已经签收了，收件人的地址和姓名是正确的。

结果，第二天发生了意想不到的事情。顾客突然留言说，“事实上，我收到了货物，只是为了欺骗你(虚假地)我没有收到货物”。另一方承认，这样做的目的是为了获得一些退款，然后获得购买食品的钱。

在这种情况下，王菲的订单量从1月和2月大幅下降，下降了近三分之二。“最初每天有50个订单，现在每天有20个订单真好。”

面对惨淡的局面，王菲也开始放松。她计划整理自己的想法，思考商店的经营策略。她对未来持乐观态度，“尽管现在订单很少，但过去每个人都会消费这种流行病。”

呆在桌子上

当欧美的跨境电子商务受到冲击时，东南亚的外贸卖家也在挣扎求生。

挣扎了很长时间后，陈美心咬紧牙关，从新租的大仓库里退了出来。近年来，作为东南亚的跨境电子商务提供商，她的利润相当不错。就在2020年春节前，她换了办公室和大仓库。她准备大打一场，但她被一场流行病推到了悬崖边上。

陈美心的主要产品是玩具。在东南亚乃至全球市场，中国玩具占据绝对市场份额。但是现在，她的销售额已经见底了。

春节后的一个多月，陈美心没有开始工作，挣了0。然而，当时她并没有承受太大的压力。

陈美心曾判断东南亚气温高，年轻人比例高。疫情可能不会那么严重。“根据我的判断，东南亚市场将从5月到6月缓慢复苏，然后从9月到10月直接进入旺季”。

然而，在她看来，所有的节点将不得不延迟3个月，并且由于明年春节的影响，订单将至少需要12-15个月才能恢复正常。

现实非常残酷。自3月中旬以来，东南亚疫情开始爆发。3月12日，菲律宾首都马尼拉宣布关闭该市一个月。菲律宾选择带头成为东南亚第一个“封闭”的国家。此后，印度尼西亚、泰国、马来西亚、越南等国也纷纷宣布封锁令，限制人员流动，进入全面隔离模式。

对马来西亚、菲律宾和泰国来说，陈美心的三个主要客户来源占其收入和利润的80%以上。疫情和城市关闭导致这些国家的订单量急剧下降，仅为去年同期的16%左右，情况可能会变得更加严重。\”来自菲律宾的订单不再有效，马来西亚也有望暂停订单.\”

除了订单减少，其他问题接踵而至。陈美心说，即使有订单，他也不敢发货，因为他害怕被用户拒绝。“Lazada(东南亚最大的电子商务平台之一)今年发布了新的退货政策，退货运费贵得令人望而却步。”

因此，未来两个月收入的急剧下降几乎是肯定的。如何确保现金流成为重中之重。一旦现金流被切断，公司将面临直接破产。因此，最近几天，陈美心一直梦想着核算成本、劳动力、杂费和采购成本。

为了自救，她决定让大仓库退休，并削减团队30%的工资。\”为了保住饭碗，她会存一笔钱，如果她能存一笔的话。\”

没有订单，竞争就会加剧。随着欧洲和美国疫情的加剧，一些原本专注于亚马逊的企业开始向东南亚转移。

为了应对竞争，陈美心也决定改变其粗放的管理模式，开始进行精细化管理。例如，所有的国家网站过去都是英文的，现在他们开始把它们加工成当地语言。

然而，对于东南亚市场，陈美心已经做好了最坏的准备——如果所有东南亚国家都关门，他们在拉扎达和肖皮的所有商店都将开放假日模式。

外贸生意不好。面对仓库里10多万只股票的积累，陈美心开始尝试国内市场，尝试了很多方向。\”这支队伍可以日复一日地生活下去。\”

最近，陈美心公司在品多申请了一个账号，并准备尝试水。最初，多多被认为是他们业务的衍生物，但现在它可能成为一个主要的商店，这让陈美心感到无奈。

我想我在东南亚有电子商务的经验，在多多开店并不难。在实际操作中，她发现多多与Lazada和Shopee仍有很大的不同——他们的一些产品在多多太具竞争力，而另一些则太小众。

短片和现场直播也是她最近思考的方向。据陈美心介绍，从国内风传的发展趋势来看，TikTok有可能成为东南亚电子商务的交通入口，而且现在有一点迹象。

她也对实时电子商务非常感兴趣，尤其是李佳琪和威亚在淘宝上的人气给了她信心。因此，最近她还打电话给工作人员，讨论如何做现场直播。“我们公司有一个小女孩说，她花了300多个小时观看现场直播并做研究。”

不能停车

无论是假发还是玩具，它们都可以迅速应对疫情，减少损失，但对大宗商品来说，这并不容易。

与普通外贸公司不同，李东赫公司是中国的一家大型制造企业。

作为汽车供应链的上游制造商，他们的公司一方面从海外进口原材料，另一方面向海外汽车零部件公司销售成品。可以说，这场流行病给了他们双重打击。

在这种流行病的情况下，全球汽车工业受到了重创。3月底，管理咨询公司麦肯锡(McKinsey)预测，受疫情影响，2020年全球汽车销量将下降29%，而中国市场销量将下降15%，短期内无法恢复。

由于需求减少和疫情的影响，汽车公司已经减产，导致上游汽车零部件订单下降。

结果，李东赫的出货量和价格开始下降。“目前，一吨出口产品的价格已经下降了大约10%，”李东赫说。即便如此，自今年年初以来，出货量下降了三分之一。

虽然货物不能出售，但进口原材料的价格没有下降。由于装运期限的限制，大宗原材料的进口不同于普通商品，合同至少需要提前三个月签订。因此，即使流行病来了，公司也很难迅速刹车，并按照最初订购的价格和数量付款。

“现在市场上原材料的进口价格是800元，而原价是每吨1200元，”李东赫说。这相当于比当前市场价格高出50%的成本，但合同已经签署，不能被打破。毕竟，“市场上有如此多的供应商，除非他们在未来停止这一业务。”

更糟糕的是，进出口的物流成本也增加了。

过去，运输进口货物的成本不高，因为许多船只在出口时装货，在进口时通常卸货。然而，卸载的船只在海上非常危险，并且容易倾覆。因此，船只愿意以较低的运费接受订单。有时他们愿意还钱，这就相当于购买货物来控制仓库。

但现在，由于海上运输量明显减少，来往船只数量大幅减少，海上运输价格大幅上涨，时间限制无法保证。以前，在正常情况下，清关可以在目的港的14天自由期内完成，但现在在国外至少需要21-28天。

同样，空运也变得非常昂贵。从3月中旬开始，国际航班开始加强控制，严格控制每条航线上各航空公司的航班数量。一位业内人士表示，目前的空运价格比以前高出2-3倍。

尽管如此，该公司不敢完全停止进口——一旦疫情好转，如果想再次进口，还需要三个月才能收到货物。

由于国外严重的疫情和对交通的影响，李东赫公司也开始拓展国内客户，并与国内正在逐步恢复工作的汽车产业链接轨。然而，情况仍然不太乐观，因为他们不是市场上唯一这样做的人，而且“下游客户也知道产品价格一直在下降，并正在控制购买需求。”

当每个人都在拼命运送货物和减少库存时，囚徒困境就出现了——每个人都知道竞争是没有用的，因为有这么多的需求，降价运输没有太多的增长，但是“没有人不敢降价，否则他们可能会被挤出市场。”

当主要业务亏损时，李东赫工作的公司却错误地在防疫材料上发了大财。最近，他们在美国的一个合作伙伴急需口罩和其他防疫材料，并委托他们从中国进口口罩。最终，他们在该国找到了10万个N95口罩、数百支超温枪和一些防护服，并交付给了他们，这是一笔小利润。

“最近，只有出口防疫材料才能赚钱，”李东赫感叹道，但“毕竟，这不是一个长期的解决办法。”

*王菲、陈美心和李东赫是假名

资料来源:全天候科技作者:张继龙