这可能是亚马逊中国卖家最困难的时候。席卷全球的流行病改变了一切，包括电子商务和对外贸易。

“上周疫情在美国蔓延后，订单急剧下降。如今，这一点更加明显。这基本上是悬崖般的下跌，几乎不可能下一个订单。”服装、户外用品和珠宝的卖家都在受苦。受疫情影响，人们收入下降，外出意愿减弱，订单大幅下降，“低于正常水平的50%，最严重的不到30%。”

在这种流行病的情况下，亚马逊的中国卖家面临着订单锐减、物流成本和仓储费用飙升等各种压力，行业面临着巨大的挑战。

疫情双重打击下的中国卖家

外贸行业有一种说法，50%的亚马逊卖家来自中国，50%的中国卖家来自深圳。

作为全球电子商务平台巨头之一，亚马逊吸引了来自世界各地的第三方卖家，包括中国。首席执行官杰夫8226；贝佐斯在4月11日致股东的信中表示，包括第三方卖家在内的销售额比例从1999年的3%和2008年的30%上升至2018年的58%。\”第三方销售额从1亿美元增长到1600亿美元，年复合增长率为52% . \”他们大多数来自中国深圳。

根据深圳海关数据，根据《2018年深圳电子商务发展白皮书》，2018年深圳跨境电子商务交易额约为4000亿元，居全国首位。出口约占59%，而且增长率还在继续。2019年前5个月，深圳海关共发放了786万张跨境电子商务零售出口门票，价值20.5亿元。

一直生意兴隆的中国卖家受到了中国疫情和全球疫情的双重打击。

2月，由于疫情在该国蔓延，引发了一些恐慌。一些美国买家甚至对中国商品充耳不闻。在亚马逊经营个人护理和其他产品的张林(音译)表示，在下订单之前，少数顾客会询问这些产品是否来自中国。收到肯定答复后，客户选择取消订单。“这种情况发生在国内疫情爆发之前，但现在很少见，只是偶尔一两次而已。”

最重要的是，国内供应链已经完全中断。

在中国春节期间，欧美买家仍然正常下单。按照惯例，一般商家会提前储存一些商品或生产资料。直到春节后的二月至三月，许多亚马逊卖家将开始开发新产品，合作工厂将全面投产。

疫情在中国爆发后，所有计划都被打乱了:工厂被推迟，各地的工人无法正常返工，供应商无法提供生产材料，工厂也无法开工。“目前，这只股票只能在3月底准备，4月份将非常困难。”这导致大多数亚马逊卖家的原始计划成为未知变量。

“如果没有疫情，我们将在2月2日上班。后来，疫情多次推迟。工厂还没有开工。目前，新产品的进展慢了两三个月。”王巍叹了口气。他在亚马逊的跨境电子商务业务上有6年的经验，他在亚马逊从事生活家居和3C产品。由于疫情，原计划的2020年商业计划已经完全泡汤。

服装和3C产品销售商李明说:“我们的供应链都在广东。现在，返工后，恢复工作非常缓慢，工厂工人由于流行病的影响无法到达。即使工人们现在回来，当原材料采购到位后，恢复生产也需要一个周期。”

就连几年前库存充足的卖家也不乐观。“虽然我们公司会准备更多的货物。但这只能持续到4月，因为国内工厂开工不足。我们的大多数供应商现在只恢复了3-40%的生产能力。”张林也有些无奈。

到3月中旬，国内生产能力基本恢复，疫情开始在意大利、法国和美国爆发，城市关闭和停工成为常态，失业率飙升。这直接影响到中国卖家的销售和业务。

亚马逊的服装是受冲击最大的类别之一，李明的公司销售额大幅下降。“我们的3C类别不错，订单量现在是正常的50%，但服装类别的下降非常明显。公司的服装主要是暑假服装。由于疫情，最近没有人有任何假期计划，或者他们已经被取消了。”“起初是日本，订单下降了50%-60%。当时，欧洲和美国市场仍然正常。但后来，在疫情扩散后，欧美市场的订单基本上陷入了悬崖。以前的这个时候，我们一天下100个订单，现在我们一天下30个订单。少70%。”纺织品和服装是中国最畅销的商品。

然而，对于生活必需品的中国卖家来说，目前的影响并不明显。张林的公司经营三大类:个人护理用品、厨房用品和宠物用品。“疫情对我们没有明显影响，因为我们的产品只是生活必需品。厨房用品订单有所增加，其他类别几乎与往常一样。”

廉价3C产品的订单比前几年同期有所增加。“在增强隔离的条件下，键盘和鼠标等产品可用于游戏和日常办公。”

物流和官方政策雪上加霜

物流成本飙升也影响了跨境电子商务卖家。中国的亚马逊卖家通常通过空运和海运将货物运送到世界各地的亚马逊仓库。消费者下订单后，他们通过亚马逊物流运输货物。(简称FBA，类似于京东物流服务)

自今年1月以来，一些国家停止或减少了飞往中国的航班。由于航班减少，小型包裹快递的成本将大幅上升。如果你改用海运，成本会降低，但交货期会延长，消费者体验会变差。这将对跨境交易和运输的中国卖家产生致命影响。

根据惯例，一公斤货物将通过空运运输(简称空运和交付)。淡季运费是28元，旺季是32元。现在一公斤是40元。但令卖家担忧的是，由于海外疫情，许多渠道无法发货。如果采用快递空运，价格将升至45元。“上升了60%。”

飙升的物流成本迫使许多中国卖家选择相对便宜的运输方式。运输价格变化不大，一公斤8.5元涨到9元。然而，及时性将会更差，消费者不能等待。空运通常需要7-10天，而海运需要25-30天。

让中国卖家采取更少措施的是，由于疫情的紧迫性，亚马逊平台上缺乏必需品和医疗用品。亚马逊发布了有针对性的紧急防疫政策。

拯救亚马逊中国卖家

从3月17日到4月5日，亚马逊关闭了非必需品的存储:“我们决定暂时优先考虑进入我们存储中心的家庭必需品、医疗用品和其他急需产品。”“对于上述类别以外的货物，我们将暂时停止仓储申请，以建立运营中心。”对大多数中国卖家来说，这无疑更糟糕。“短期影响是可以控制的。如果关闭时间延长，大多数中国卖家肯定会缺货。”

为了最大限度地保证商品的充足供应，一些中国卖家开始采取对策。生产家用插座产品的陈数从3月17日开始加班，为亚马逊制定送货计划。4月5日禁令解除后，部分商品将被送往第三方的海外仓库，并将更快抵达亚马逊的英国仓库。“我们必须将相同的货物发送两次，首先发送到第三方仓库，然后再发送到FBA仓库。”除了FBA自己的费用，该公司还需要支付第三方仓库的存储、人工和物流成本。陈数估计，她负责的每个家庭分店的运费将从12元上涨到17元，涨幅为41%。

观察中的亚马逊商人

截至3月28日，美国确诊病例数超过10万，远远超过中国。尚不清楚这一流行病何时会成为全球转折点。但对于下半年的市场，中国卖家持谨慎态度。但是生活和事业将会继续。

许多中国卖家表示，今年他们将缩小公司规模，降低全年经营预期。甚至他们的一些同行也开始关闭和转移公司。“以前的发展速度还不错，板块比较大。今年的业务目标将适当降低。主要是做好公司现有的类别，减缓扩张的步伐。借此机会把握公司的内部管理质量。”和张林一样，李明认为，疫情过后，公司的风险意识会增强，开发新产品时会更加谨慎。“这对公司的长期发展来说是一次非常宝贵的经历。”

一些中国卖家曾考虑开发口罩等抗流行病产品，但最终放弃了，因为各国测试标准差异很大，前景不确定。大多数卖家仍然决定维持目前的类别，并在行业中做得很好。但是新产品的开发将会放缓。“最初，许多新产品将在第一年推出。现在决定只引入一两个来测试客户的反应。”

资料来源:10亿欧元